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Pequeno roadster desportivo S660 da Honda lançado no Japão

A Honda apresentou no Japão o seu novo roadster de dois lugares, o S660, modelo que se insere no segmento dos ‘kei-cars’ de baixa cilindrada e que surge na senda do pequeno Beat que na década de 1990 conheceu grande sucesso no país do Sol Nascente.

Com um conceito bastante interessante para um pequeno desportivo – motor em posição central e tracção traseira –, o S660 conta com uma distribuição de pesos em proporção 45/55 (frente/traseira) e baixo centro de gravidade. O bloco de três cilindros com apenas 0.66 litros (essencial para o mercado nipónico) oferece 64 cv de potência e 104 Nm de binário, o que aliado ao seu baixo peso e a chassis reforçado permite comportamento dinâmico digno de um roadster. O motor está acoplado a uma nova caixa manual de seis velocidades, podendo receber, em opção, uma caixa CVT de sete relações com patilhas atrás do volante e um modo ‘Sport’.

Outras funcionalidades em destaque desde modelo com apenas 3,395 mm de comprimento são o controlo electrónico de estabilidade específico, sonoridade desportiva e tejadilho em lona. A Honda afiança, ainda, que o S660 tem uma posição de condução aproximada à de um kart e um volante de pequenas dimensões (350 mm de diâmetro) para maior diversão ao volante.

O lançamento no Japão será feito a 2 de Abril, existindo uma edição especial para marcar a ocasião, a S660 Concept Edition, que recupera algumas das características vistas no protótipo e que terá produção limitada a 660 unidades. Com preço no Japão em redor dos 15 mil euros, o S660 dificilmente sairá do mercado ‘doméstico’, embora alguns rumores apontem para a possibilidade de ser lançado no Velho Continente em número bastante limitado. Contudo, o custo de homologação e de eventual conversão da posição de condução – da direita para a esquerda – poderão ser elementos determinantes na escolha.

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