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Volvo mostra integração entre condução autónoma e manual

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A Volvo continua a promover a condução autónoma e revelou como será o painel de instrumentos dos veículos autónomos, privilegiando a facilidade de compreensão e de utilização dos modelos do futuro.

Apostando na condução autónoma para um futuro não muito longínquo (na medida em que a Volvo participa neste momento num ensaio em Gotemburgo para a implementação da condução autónoma), a marca entende que a integração entre automóvel e condutor tem de ser total e de simples compreensão.

Assim, com base nesses princípios, a Volvo projetou o seu sistema IntelliSafe Auto Pilot com o intuito de oferecer uma leitura simples e rápida, ao mesmo tempo que uma transição sem sobressaltos de um tipo de condução (tradicional) para outro (autónomo). Este último é ativado e desativado através de patilhas especialmente desenhadas integradas no volante.

Ao entrar num troço ou estrada em que a condução autónoma está disponível, o automóvel indica ao condutor através de uma mensagem que o Piloto Automático está pronto, fazendo ‘piscar’ as patilhas no volante. Ao pressionar as duas patilhas de forma simultânea, o modo autónomo é ativado, com as patilhas a apresentarem uma cor verde e informações de confirmação de que o veículo está a controlar as operações.

Quando a condução autónoma deixa de estar disponível, o condutor é informado dessa circunstância e tem um minuto para retomar o controlo do volante, uma vez mais através das patilhas. Caso não o faça, o automóvel estaciona, por si mesmo, em segurança.

Este novo sistema IntelliSafe será estreado nos 100 modelos XC90 que a Volvo vai ter à disposição no seu projeto Drive Me em Gotemburgo em 2017, naquele que é projeto mais ambicioso até ao momento no que diz respeito à condução autónoma. Os carros serão conduzidos de forma autónoma por cerca de 50 quilómetros de estradas selecionadas.

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