Novo Renault ZOE R110 chega em setembro a partir de 17.170€

O novo Renault ZOE R110, equipado com um novo motor entre 18% a 22% mais potente do que as versões até agora comercializadas, chegará ao mercado nacional em setembro, a partir de 17.170€.

O novo Renault ZOE R110 vem equipado com o novo motor R110 com 80 kW (108 CV) de potência e 225 Nm de binário – um bloco que tem exatamente as mesmas dimensões e massa do predecessor R90. No entanto, graças aos 12 kW de potência e 5 Nm de binário adicionais, é mais rápido nas acelerações: 0-50 km/h em 3,9 segundos (4,1s R90), 0-80 km/h em 7,6 segundos (8,6s R90) e 0-100 km/h em 11,4 segundos (13,2s R90).

Também nas recuperações o Renault ZOE R110 é substancialmente mais rápido do que a versão equipada com o motor R90: como exemplo, os menos dois segundos que precisa para subir dos 80 aos 120 km/h.

O novo bloco foi desenvolvido em apenas dois anos, beneficiando de um conjunto de inovações no módulo elétrico e na eletrónica de potência, mas mantendo a eficiência energética do motor R90. Os 300 quilómetros de autonomia real são disso exemplo, sendo de referir que este valor já foi obtido segundo o protocolo WLTP.

Outra das novidades do Renault ZOE R110 é o facto do sistema R-LINK EVOLUTION com que vem equipado ser compatível com o Android Auto. Uma estreia, que permite projetar no ecrã multimédia de sete polegadas, aplicações de smartphone Android compatíveis com a condução, como o Waze, Deezer, Spotify, TuneIn, Skype, Messenger, Audible e centenas de outras disponíveis no Google Play Store.

Em tudo o resto, o Renault ZOE R110 é idêntico às restantes versões – a versão BOSE, por exemplo, conta com bancos com estofos em pele com aquecimento e sistema de som BOSE composto por sete altifalantes.

Relativamente aos tempos de carregamento, nos postos de carregamento rápido de 43kW (64A) ou acelerado 22kW (32A), o novo Renault ZOE R110 precisa de 100 minutos para carregar as baterias dos 0 aos 80% de carga (240 quilómetros de autonomia).

Custos de utilização

Em termos de custos de utilização, para 100 quilómetros são precisos apenas 1,3€ em “combustível”, isto é, em eletricidade. Para isso acontecer, a tarifa de eletricidade contratualizada só tem de ser bi-horária. Se não for o caso, a mesma centena de quilómetros tem um custo máximo de 2,2€ – valor inferior ao que é reivindicado pelos mais económicos diesel.

Mas as poupanças não se ficam por aqui: como todos os automóveis elétricos, o Renault ZOE R110 está isento do pagamento de Imposto Único de Circulação (IUC), não é abrangido pela tributação autónoma, não paga estacionamento na cidade de Lisboa e o custo de uma revisão é bastante inferior – para as empresas beneficia ainda da dedução integral do IVA.

Preços

O Renault ZOE R110 pode ser adquirido a partir de 17.170€* associado a um contrato de aluguer e serviços relacionados com as baterias. Se a opção recair na compra do novo Renault ZOE R110 com as baterias incluídas, o preço começa nos 28.830€**.

Em qualquer dos casos é oferecida a Wallbox de 7,4kW para instalação doméstica.

O Renault ZOE R110 beneficia, tal como os restantes modelos da gama Renault, da garantia contratual de cinco anos / 100.000 km. Na modalidade de aquisição da bateria, a mesma tem uma garantia de 8 anos (para uma capacidade de armazenagem superior a 60%).

No caso da modalidade de aluguer da bateria, as condições contratuais (troca da bateria assegurada pela marca em caso de mau funcionamento ou se a capacidade de armazenagem descer abaixo dos 75 %) fazem com que na prática a garantia seja… vitalícia.

*Associado a um contrato de aluguer da bateria, beneficiando da dedução integral do IVA. Incluído o incentivo do estado no valor de 2.250€. Não estão incluídas as despesas administrativas.

** Beneficiando do incentivo do estado no valor de 2250€ e com uma retoma e financiamento RCI Bank. Não estão incluídas as despesas administrativas.