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Recorde no gelo: Jeep Grand Cherokee Trackhawk chega aos 280 km/h

Foi no Festival de Desportos Motorizados “Speed Days on the Baikal Ice”, Sibéria, que o SUV norte-americano se tornou no mais potente SUV de produção em série do mundo.

De acordo com os dados confirmados pela Federação Russa do Automóvel (FAR), o Jeep Grand Cherokee Trackhawk registou uma velocidade média, numa distância de 1 km, de mais de 257 km/h com partida lançada e uma velocidade média superior a 100 km/h com partida de posição parada. A velocidade máxima sobre gelo, segundo os rastreadores GPS, foi de 280 km/h.

O Jeep Grand Cherokee Trackhawk confirma-se, assim, como o mais potente SUV de produção em série do mundo graças ao motor 6.2 V8 de 710 CV. Apesar das imponentes dimensões, o Trackhawk acelera dos 0 aos 100 km/h em apenas 3,7 segundos e atinge uma velocidade máxima de 290 km/h.

A participação nesta prova representa uma severa exigência para o sistema de travagem, devido às especificidades do gelo de Baikal. À luz do sol, a superfície do lago encontra-se coberta por uma película de água que reduz a aderência ao piso. No entanto, mesmo nestas condições, o Grand Cherokee Trackhawk apresentou excelentes resultados a travar, graças ao sistema Brembo com travões dianteiros de grandes dimensões.

A tração foi garantida pelo sistema integral Jeep Quadra-Trac, que inclui diferencial traseiro eletrónico de deslizamento limitado e caixa de transferência de uma velocidade, e pelo sistema Selec-Track com cinco modos dinâmicos de condução – Auto, Sport, Track, Snow e Tow -, que permite que o condutor escolha a configuração ideal em função das exigências do piso e das condições ambientais, incluindo condução em gelo.

Antes da prova, foram removidos do Grand Cherokee Trackhawk os elementos desnecessários, e foi verificado se o combustível era suficiente.

Todas as voltas foram efetuadas de acordo com os regulamentos da FIA Russa e a velocidade absoluta máxima alcançada em cada volta foi incluída no Livro de Recordes oficial da Rússia.Os resultados são registados por juízes credenciados pela FAR, utilizando equipamento de cronometragem aprovado pela FIA.

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