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Stingray: O novo (e radical) Corvette chegou!

A General Motors revelou a oitava geração do Chevrolet Corvette, o mais radical alguma vez fabricado pela marca desde a chegada do desportivo ao mercado em 1953.

Conhecido internamente como C8, o novo Corvette Stingray conta – pela primeira vez em toda a sua história – com um motor central: um V8 com uma potência de 495 cavalos.

Apelidado LT2, o novo motor do Corvette Stingray é um V8 de 6.2 litros capaz de debitar uma potência de 495 CV e um binário de 637 Nm. Equipado com o Z51 Performance Package (em opção), o novo desportivo é capaz de uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em cerca de 3 segundos

Dotado de caixa automática de dupla embraiagem com oito velocidades (não haverá opção para manual), sendo que o volante tem patilhas para controlar a caixa e está equipado com o sistema “double paddle clutch” que permite ao condutor controlar a embraiagem.

Contando com 4360 mm de comprimento, 1933 mm de largura, 1234 mm de altura e 2723 mm de distância entre os eixos, o novo Stingray pesa 1527 kg (mais 166 kg do que o C7). De referir o “splitter” dianteiro e uma asa traseira dividida em duas partes.

Destaque para o sistema Magnetic Ride Control (que permite ajustar os amortecedores às necessidades), uma gestão inteligente da tração com um diferencial autoblocante (de série),

A Chevrolet oferece a opção de dois tipos de pneus: Michelin Pilot Sport ALS  ou os mais desportivos Michelin Piloto Sport 4S. Os pneus da frente são 245/35 ZR 19, e os atrás 305/30 ZR 20.

O preço do novo Corvette Stingray rondará os 60 mil dólares (cerca de 53.376 euros) – pouco mais do que os modelos anteriores. Em declarações à CNN, Mark Reuss, CEO da General Motors, afirmou que o objetivo passa por não alienar os atuais clientes da marca com preços inacessíveis.

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