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Ferrari regressa ao passado com o novo 812 GTS

Um descapotável com um motor V12 dianteiro é algo que a marca italiana já não lançava há cerca de 50 anos, mas o novo 812 GTS promete dar continuidade ao legado.

A história dos descapotáveis Ferrari começou justamente na criação da marca italiana, com o 166MM de 1948, mas a depois de alguns modelos de competição e outros de estrada, a verdade é que o último descapotável com um V12 montado à frente foi o 365 GTS4.

Os mais atentos vão referir de imediato modelos como o Ferrari 550 Barchetta Pininfarina de 2000, o Superamerica de 2005, o SA Aperta de 2010 e o F60 America de 2014, este último com apenas dez unidades produzidas para o mercado americano com o objetivo de comemorar os 60 anos da marca. Mas a verdade é estes quatro modelos foram edições especiais de produção limitada e não modelos de produção em série, tal como nos é dito pela Ferrari no comunicado deste novo 812 GTS.

Usando a base do 812 Superfast, o novo modelo conta com um sistema de capota retrátil que demora apenas 14 segundos a abrir, um procedimento que pode fazer até aos 45 km/h. O sistema retrátil não rouba qualquer espaço ao habitáculo de apenas dois lugares do 812 GTS e o vidro traseiro de comando elétrico, serve de corta-vento quando a capota traseira está aberta e de vidro traseiro do habitáculo quando esta está fechada, mantendo o ambiente a bordo num patamar bastante elevado.

O motor V12 é uma das joias deste 812 GTS, passando também a ser o Spider mais potente de sempre da marca. Soma qualquer coisa como 800 cavalos de potência e consegue alcançar um regime máximo de 8.900 rpm, o que deve ser simplesmente mágico de ouvir com a capota aberta. Segundo os valores divulgados pela marca, consegue acelerar dos 0 aos 100 km/h em menos de três segundos e até aos 200 km/h em apenas 8,3 segundos. A velocidade máxima declarada supera os 340 km/h.

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