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Novo Toyota GR Supra de quatro cilindros chega em março

Um ano depois da estreia mundial do GR Supra no Salão de Detroit, a Toyota anunciou os detalhes da primeira extensão da sua gama de carros desportivos com a introdução do novo motor 2.0 litros com turbocompressor. Chega em março.

O GR Supra é primeiro modelo global desenvolvido pela Toyota Gazoo Racing, contando com motor à frente, tração traseira, e dimensões que os engenheiros definiram como a “relação perfeita” (Golden Ratio). O novo motor de 2.0 litros alarga o apelo do modelo, uma vez que é mais leve e compacto do que o motor 3.0 litros.

O novo motor de 2.0 litros tem 4 cilindros em linha e está equipado com um turbocompressor “twin scroll” e uma caixa de velocidades ZF automática de 8 velocidades. O seu desempenho é o de um verdadeiro desportivo, proporcionando uma experiência gratificante ao condutor: potência máxima de 258 CV (190 kW) e um binário significativo de 400Nm.

Em termos de aceleração, a Toyota promete uma ida dos 0 aos 100 km/h em apenas 5,2 segundos e uma velocidade máxima de 250 km/h. As emissões de CO2 no ciclo WLTP são de 156 a 172 g/km.

O motor mais pequeno e mais leve contribui para uma melhoria dinâmica do GR Supra. No que diz respeito à versão base, o motor é 100 kg mais leve do que o motor 3.0 litros. Além disso, e uma vez que o motor é mais compacto, está posicionado mais perto do centro da viatura, o que contribui para uma distribuição de peso absolutamente perfeita de 50:50.

“O nosso empenho focou-se na construção de uma viatura mais leve com uma distribuição de peso 50:50 para um controlo direcional ágil e estabilidade em curva”, afirmou o engenheiro-chefe do GR Supra, Tetsuya Tada. “Os desafios foram enormes, mas não comprometeram os nossos objetivos”, concluiu.

Na versão de entrada, o novo GR Supra 2.0 litros está disponível na versão Sport (LIVE na Europa), com jantes de liga leve de 18 polegadas, um sistema de áudio de quatro altifalantes, mostrador de 8,8” e bancos desportivos em preto, alcântara.

O Toyota Supra Safety também está disponível com um sistema de Pré-Colisão com Função de Travagem, Deteção de Peões e Ciclistas com Função de Travagem, Assistência de Permanência na Faixa de Rodagem [LKA] com Direção Ativa, Reconhecimento de Sinais de Trânsito e a Assistência de Velocidade Inteligente.

Os clientes podem utilizar esta especificação e personalizá-la de acordo com as suas preferências, de estilo, desempenho e conectividade com uma série de packs opcionais que estão à sua disposição. O pack Connect inclui sistema de navegação e conectividade que permitem o acesso a serviços online úteis. Já o pack Sport inclui diferencial ativo, suspensão variável adaptativa e travões desportivos de qualidade para aumentar o potencial de desempenho da viatura.

A versão SIGNITURE (Pack premium na Europa) contribui para um conforto de elevada qualidade, incluindo um sistema de som premium JBL de 12 altifalantes, mostrador projetado, carregador de smartphone sem fios, estofos em pele preta e ajuste elétrico dos bancos com função de memória. Esta versão também contempla o pack Connect e ainda compartimentos para arrumação e iluminação adicionais.

Edição limitada Fuji Speedway

O lançamento do novo GR Supra com motor 2.0 L será uma versão limitada e exclusiva Fuji Speedway que se destaca com uma pintura em branco metalizado em contraste com jantes de liga leve de 19” em preto mate e espelhos retrovisores em vermelho.

No habitáculo, o tablier destaca-se com inserções em fibra de carbono e estofos em alcântara em vermelho e preto. Esta seleção de cores é uma clara alusão às cores oficiais da TOYOTA GAZOO Racing.

No que diz respeito às especificações de equipamento, a versão Speedway inclui todas as funcionalidades dos packs Connect e Sport (acima descritos). Esta edição Fuji Speedway foi preparada para o lançamento do motor 2.0 L com uma produção limitada a apenas 200 exemplares para a Europa e apenas dois para Portugal.

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